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[文/不雅察者网山猫]
当地技能12月22日，三菱重工长崎造船坞为日本海上自保队最新一艘“最上”级多用途护卫舰（FFM）举行下水庆典，日本留心大臣小泉进次郎在庆典上布告将其定名为“吉井”（日文原文“よしい”），舷号FFM-12，阐述FFM使用河川定名的俗例，其舰名取自冈山县的吉井川。与舷号所表现一致的是，“吉井”是“最上”级护卫舰12号舰，于2023财年时与11号舰“龙田”（本年7月2日下水）一同列入采购预算，2024年7月3日开工建造，预计打算于2027年3月完工入伍，而该舰亦然现在“最上”级护卫舰事实上的临了一艘。
下水庆典上的FFM-12“吉井”日经新闻
尽管开端预计打算中的“最上”级预计打算建造数目多达22艘，以取代一齐非主力护卫队的驱护舰以及扫雷舰队中的部分扫雷舰，但由于在使用中发现该型护卫舰存在一些想象和制造上的颓势，比如舰艉处的结构物裙边容易积水、用于收放舰载无东说念主艇（USV）的绞盘建筑舱布局存在问题等原因，日本留心省于2023年决定将“最上”级的建造数目缩减至12艘，正本后续的10艘，则改为从2024财年起采购校正后的“新式护卫舰”（新式FFM），并安排后续增购预计打算。除改善基本型“最上”级的颓势外、“新式FFM”的体量与设立也将全面升级，其公开的轨范排水量从“最上”级的3900吨提高至4880吨（满载则从“最上”级的5500吨提高至6200吨），MK41垂直放射安装也从16单位加多至32单位，校正后的“新式FFM”不仅算作海上自保队的私用舰艇，也在最近取得了澳大利亚舟师下一代护卫舰招标，与此同期也在试图竞标新西兰舟师的下一代护卫舰预计打算。
2023年决定建造的“新式FFM”（左）与现存的“最上”级（右）三维建模对比图，可见新式FFM在舰体尺和舰载火器、传感器方面均有明显提高日本留心省留心装备厅
在“吉井”下水后，三菱重工长崎造船坞接下来的任务差异是建造“新FFM”首舰（FFM-13），与“陆基宙斯盾”上舰的产品、被称为“令和大和”的“宙斯盾系统搭载舰”（ASEV）首制舰（CG-191），据信二者均已在2025年开工，行将参加总装阶段。近期也有日本军事怜爱者在博客上发文，称阐述“吉井”尚在船坞中建造时的像片分析发现，围聚建造船坞终端一处风雨棚下堆放的分段中，似乎存在数个大型船底结构，鉴于其宽度明显大于坞内的“吉井”，因此推测其可能恰是“宙斯盾搭载舰”的首批分段，按此瞻望，ASEV首舰将在“吉井”下水后参加船坞总装。
相较于日本海上自保队现役“宙斯盾”防空导弹放弃舰更大的吨位，以及只多不少的火器传感器系统，念念要明显裁汰建造周期并非易事日本留心省《令和6（2024）年留心白皮书》
数周前处于坞内搭建临了阶段的“吉井”，左上方风雨棚内可见宽度明显大于“最上”级舰体的船底结构件，因此有日本网民合计这可能是“宙斯盾搭载舰”首制舰分段初度曝光酬酢媒体
现在三菱重工长崎造船坞共有两座大型船坞，但仅有1号船坞可用于新舰建造下水，2号船坞则仅用于舾装、维修，除此除外还有一座滑说念式下水的歪斜船台。如无不测，尺寸及排水量远超万吨的“宙斯盾搭载舰”将只可在船坞内搭载建造，因此基本同期开工、也将参加总装阶段的“新FFM”首舰FFM-13则简略率回到歪斜船台总装，在三菱重工长崎船坞正经建造的10艘“最上”级中，只消2019年开工首舰FFM-1“最上”是在歪斜船台建造并继承滑说念下水（而三菱重工海洋系统，即原三井玉野造船坞正经建造的FFM-2与FFM-8则均是歪斜船台建造滑说念下水）。
三菱重工长崎造船坞局部图，从左至右差异为歪斜船台、建造船坞（1号船坞）与舾装维修船坞（2号船坞）酬酢媒体
另一方面，“宙斯盾搭载舰”首舰与二号舰差异原定于2027年与2028年完工入伍，良友现在的现象看，三菱永恒所正经的首舰念念要依期托福，其技能十分垂危——参考日本现在最新的“宙斯盾”防空导弹放弃舰“摩耶”级，在JMU横滨矶子造船坞建造时，其船坞分段搭载周期约为1年，下水后的舾装试航阶段则要1年半傍边，因此按照这种至少要“进修两年半”的工期，这艘“令和大和”还是难以在预计打算中的2027年完工入伍——即即是按照比拟当然年，跨年推迟三个月整的日本政府财年（举例2027财年是从2027年4月1日起至2028年3月31日止）算，也十分不乐不雅，因此，该形势能否出现频年来日本军用舰艇建造中萧索的宽限，对三菱长崎造船坞来说是一个十分贫困的挑战。